2006 胡润榜： 第97名 
2006 总资产（亿）： 30 
年龄： 45 岁 
公司： 国泰恒生 
总部： 北京 

在短短十年左右的时间里，一家公司的资本从100万飞速增至44.8亿，这是成清波演绎的财富神话。 

就像大多数白手起家而后飞黄腾达的人一样，成清波发迹前的履历很平淡，但在掘得人生的第一桶金后，其财富如火箭一般增长的速度却充满着某种神秘色彩。 

成清波1962年出生于湖北省鹤峰县一个普通家庭，然后上大学，毕业后回家乡做了几年中学数学老师，后因不满现状，决定通过考研来改变自己的命运。1991年，29岁的成清波考入中央财经大学攻读会计学硕士学位。毕业后，他于1994年来到深圳市蛇口招商局工作，后进入当时非常有名的上市公司——深圳市金田实业股份有限公司做财务经理。“干了一段时间，我觉得给别人赚钱没什么意思，还是要给自己赚钱，所以就出来了。”于是他又跑回北京，开始创业。 

成清波：首条民营铁路持有者 
公司：深圳中技实业有限公司 
职务：董事长 
行业：投资 

[当选理由] 
3个月不到，4186万元买进，4.11亿元卖出，中国首条民营铁路变成首只民营铁路股。罗定铁路从民营铁路进化为“民营铁路股”的过程中，成清波充分调动十几年苦心搭建起来的“资本＋实业 
”资源，施展了完全不同于其他“资本高手”的财技。

[评委意见] 
公路建成后可以通过设置收费站来收回投资，因而产权关系清晰，保证了各投资主体的收益预期。但铁路尚未政企分开，依然是行政命令在支配着企业行为，这时候进入的民资，勇气可嘉。

成清波近期走入公众视线是从拍下罗定铁路股权开始的。2006年8月22日，深中技以4186万元承债8.46亿元授让罗定铁路83.44％股权。 

2006年11月15日，天津宏峰（000594，sz）发布公告称，拟受让深中技所持有罗定铁路59％股权，交易额为4.11亿元。
 
不到3个月，深中技投入的4186万元膨胀10倍。天津宏峰股票受到众多投资者的热捧。 

天津宏峰被质疑沦为深中技的融资工具。随后，天津宏峰发布澄清公告称，受让的只是深中技一个下属公司的纯资产，不承担原由深中技承担的债务，因此交易是合理的。 

成清波表示，深中技将继续履行与罗定方面的协议，8.46亿元债务目前已还掉大部分，这4.11亿元的一部分也将拿来还债。 

2006年8月22日罗定股权拍卖签字仪式上，成清波曾表示，“我就是对铁路感兴趣！预计10年后，投资收益将很可观。”然而短短三个月内，成清波就开始出卖罗定铁路股权，难道在他的蓝图中，铁路不是实业发展方向，而是资本工具？ 

种种迹象表明，深中技在与罗定方面交易时，就已经与天津宏峰酝酿股权买卖交易了。 

收购罗定铁路后，深中技组建成立广东罗定中技铁路集团有限公司，公司法定代表人为李晓明。李晓明另一个身份是天津宏峰第二大股东深圳国恒实业有限公司（下称深圳国恒）法人代表，兼任天津宏峰副董事长和总经理。 

接盘某一项目，通过上市公司转手进而赚取大笔现金全身而退，正是一般资本运作高手的做法，也是媒体普遍质疑成清波和深中技的地方。 

出让59％股权后，深中技是否打算逐步从罗定铁路抽身而出？ 

成清波说：“我们当然要把这个项目做下去，新铁路预订在12月9日开工，2008年底预计建成通车。”罗定政府人士证实了这一说法。 

成清波一直对收费性项目情有独钟，深中技不舍得放开手中的这条中国首条民营铁路也在情理之中，但只占24.44％股份的深中技又能从中得到多少好处呢？ 

这与成清波一贯作风不符。 

经调查，天津宏峰已逐渐为深中技所控制。继控股G物华之后，深中技正以另一种方式实际控制天津宏峰。 
深中技的名头其实并不太响亮。 

根据深中技公布的相关资料显示，公司成立于1996年4月，“以资金密集型产业为方向发展实业，以房地产投资开发和国家公用事业投资为两翼”。 

深中技自称，现已形成以商业物业开发和经营为主，以路桥经营、高科技产业及贸易为辅的发展方向。深中技控股十多家专业公司，分别分布在北京、吉林、重庆、上海、武汉、长沙、深圳等地。
 
截至2005年底，深中技合并总资产已达到81.3亿元，其中流动资产27.3亿元，固定资产50.1亿元，流动负债为14.7亿元；股东权益合计(合并净资产)为4480元。2005年，深中技实现销售收入23.2亿元，利润总额为4.4亿元，净利润3.23亿元；盈利指标连续几年以超过20%的速度增长，盈利能力强劲。目前拥有员工约2000人。 

在深中技光鲜的履历背后，是一个急剧膨胀的资本故事。 

根据公司在深圳市工商局登记的资料显示，公司成立时注册资本金只有100万元，仅两名股东(成清波和张红英)，初始从事电脑销售、电子信箱、信息服务及电脑软件开发。
 
然而在短短十年间，公司资本从100万增至44.8亿，增长达到4.48万倍，深中技演绎了一场令人惊讶的财富增长故事。 

深中技的资本膨胀从2002年开始。当年1月，成清波出任北京国泰恒生投资管理有限公司(以下简称“国泰恒生”)法定代表人，和张红英开始向深中技增资，使其注册资本增加到4700万元。 
截至2001年11月，总资产为1.2亿元的国泰恒生公司，其主营业务收入才287万元，而投资收益高达3967万元。 

2003年6月，深中技再度扩张，注册资本达到1.37亿元。两个月后，深中技又引入北京中投信用担保有限公司成为公司股东，其注册资本增加至3.07亿元，中投信用担保占10%股份。
 
2006年4月27日，深中技的注册资本达到5.07亿元。 

7月14日，罗定铁路100%产权转让公告公布，境内外十多家投资者曾有意前来了解情况，但是由于转让有严格的条件限制，最后符合条件的受让单位只有深中技一家。 

有趣的是，此前，深中技的业务范围中并没有关于铁路的字眼。直到2006年7月7日，深中技才增加了“投资铁路建设、投资高速公路建设”的经营范围。 

对于资本市场而言，成清波并不是一个陌生人。
 
2005年的胡润百富榜上，时年43岁的成清波以12亿的身家赫然排列第140名。 

成清波崛起于股市，2002年4月至8月，成清波的深中技连收吉林物资、吉林市供销合作社、哈尔滨物资回收利用调剂贸易中心三家股权，一举获得物华股份21.57%股权，随后由于大股东中国再生资源开发公司的股份转让，深中技成为第一大股东。在实业领域，成清波则通过深中技和国泰恒生介入包括京沪高速公路天津段、北京洛克时代等地产和高速公路领域。